文章來源：看航空

文章標(biāo)簽：【空管機(jī)房環(huán)境監(jiān)控】【民航機(jī)場(chǎng)智能運(yùn)維解決方案】【智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)字化運(yùn)維管理平臺(tái)】【智慧機(jī)場(chǎng)機(jī)房綜合運(yùn)維管理平臺(tái)】【智慧機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控】【智慧民航綜合管理系統(tǒng)】【航站樓機(jī)房環(huán)境監(jiān)控】

隨著航空運(yùn)輸量的持續(xù)增長(zhǎng)和飛行活動(dòng)的日趨多元化，空域運(yùn)行態(tài)勢(shì)也日漸復(fù)雜多變。過去傳統(tǒng)的陸基、區(qū)域分立式、運(yùn)行粗放式的空管系統(tǒng)已無法滿足行業(yè)發(fā)展的需要，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，融合多種類型的信息收集、互聯(lián)互通、智能化的智慧空中交通管理系統(tǒng)，成為行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。

2017年及2018年，中國(guó)民用航空局先后提出了“四型機(jī)場(chǎng)”與“四強(qiáng)空管”，為我國(guó)民航面向新時(shí)代發(fā)展指明了方向和要求。作為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，空中交通管理是保障航空事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。“四強(qiáng)空管”的提出，標(biāo)志著民航空管系統(tǒng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，邁上建設(shè)具有中國(guó)特色現(xiàn)代化空管系統(tǒng)的新征程。

“智慧空管”成果初現(xiàn)

“智慧空管”是四強(qiáng)空管中重要的一環(huán)，可以分為“智慧運(yùn)行、智慧服務(wù)、智慧設(shè)施、智慧管理”四個(gè)層面。近年來，民航局和空管局對(duì)“智慧空管”進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)，在推動(dòng)和建設(shè)智慧空管的實(shí)際工作中，也取得了大量成果。

“智慧空管”在實(shí)際應(yīng)用中，主要體現(xiàn)在將各個(gè)工作環(huán)節(jié)的需求進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，將生產(chǎn)要素全面物聯(lián)化、各種數(shù)據(jù)資源信息化，并反映在系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)共享。

近年來，塔臺(tái)管制員的視覺觀察及地空語(yǔ)音通信已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)化”。不過，空管的大部分設(shè)備及系統(tǒng)是獨(dú)立運(yùn)行的，設(shè)備及系統(tǒng)之間不能實(shí)現(xiàn)高效的信息交互。例如，針對(duì)同一個(gè)航班，不同的自動(dòng)化系統(tǒng)會(huì)獨(dú)立進(jìn)行航跡推算，產(chǎn)生的飛行數(shù)據(jù)自然就各有差異。目前，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到這種“數(shù)據(jù)孤島”的現(xiàn)狀，相關(guān)信息顯示：空管生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息標(biāo)準(zhǔn)第一稿已經(jīng)編寫完成。

此外，在遠(yuǎn)程塔臺(tái)的實(shí)踐過程中，塔臺(tái)管制員視覺觀察信息也得到了數(shù)字化。國(guó)際民航組織明確了遠(yuǎn)程塔臺(tái)不僅可以提供遠(yuǎn)程機(jī)場(chǎng)的空中交通管理服務(wù)，還可以用于本地塔臺(tái)空中交通管理的增強(qiáng)服務(wù)，也可以作為應(yīng)急解決方案，在塔臺(tái)不可用的情況下，確保服務(wù)的連續(xù)性；國(guó)際民航組織稱遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)為數(shù)字空中交通服務(wù)，這一技術(shù)從實(shí)際上解決了塔臺(tái)管制員視覺觀察數(shù)字化的問題。

目前，我國(guó)已經(jīng)在新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行了遠(yuǎn)程塔臺(tái)的試點(diǎn)。此外，哈爾濱站坪塔臺(tái)和廣州白云機(jī)場(chǎng)站坪塔臺(tái)目前也已利用遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)完成了視覺觀察的數(shù)字化，并完全依靠數(shù)字化視頻圖像進(jìn)行指揮。

“智慧空管”離不開創(chuàng)新

圍繞“四強(qiáng)空管”建設(shè)目標(biāo)，以智慧空管為主線，其目標(biāo)是要構(gòu)建安全穩(wěn)、效率高、智慧強(qiáng)、協(xié)同好的現(xiàn)代空中交通管理系統(tǒng)。

近期，在京召開的2022（第三屆）民航空中交通管理科學(xué)技術(shù)交流會(huì)上，與會(huì)的專家學(xué)者一致認(rèn)為，各國(guó)空管都進(jìn)入了改革創(chuàng)新升級(jí)的重要?dú)v史階段。在后疫情時(shí)代如何破局、如何化危機(jī)為機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)全球空管持續(xù)保持安全、暢通、高效、綠色是大家共同面臨的課題?？展?/span>“數(shù)字化”“智慧化”，對(duì)航空企業(yè)、空管企業(yè)、相關(guān)供應(yīng)商以及機(jī)場(chǎng)、空管員、飛行員等行業(yè)中的各類核心要素都提出了更高的要求。目前，各地的空管機(jī)構(gòu)都面臨著航班密度不斷上升和降低成本的壓力。作為無線通信領(lǐng)域老牌企業(yè)，羅德與施瓦茨公司對(duì)此提供了4G語(yǔ)音通信解決方案，能夠提供豐富的功能和無縫空域切換操作，可以在確保系統(tǒng)安全、靈活的同時(shí)簡(jiǎn)化ATC管制員的操作，并且易于管理。

但同時(shí)，羅德與施瓦茨也坦言，面對(duì)空管行業(yè)“智慧化”轉(zhuǎn)型，自己也曾在“技術(shù)迷霧”中探索，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)尚未明確，整個(gè)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中需要不斷地技術(shù)創(chuàng)新，不斷培養(yǎng)出符合“數(shù)字化”要求的高水平技術(shù)人員。

的確，激發(fā)智慧空管活力，必須堅(jiān)持不懈加大科技創(chuàng)新力度，加強(qiáng)新技術(shù)與空管的融合研究。應(yīng)大力推進(jìn)新技術(shù)運(yùn)用轉(zhuǎn)化，積極推廣地空數(shù)據(jù)鏈、點(diǎn)融合、智慧塔臺(tái)等成熟技術(shù)應(yīng)用，為民航空管安全高效運(yùn)行提供有力支撐；深化四維航跡精細(xì)運(yùn)行研究，推進(jìn)航班全生命周期精細(xì)化管控，提高安全水平，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容增效。

落實(shí)智慧空管建設(shè)，還必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐。作為保障民航高效運(yùn)行的技術(shù)中樞，提高空管設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化水平至關(guān)重要。要大力支持國(guó)產(chǎn)民用衛(wèi)星使用，強(qiáng)化北斗系統(tǒng)在民航領(lǐng)域應(yīng)用，開展北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證評(píng)估；提升空管裝備國(guó)產(chǎn)化率，集中力量做好儀表著陸系統(tǒng)等核心空管設(shè)備國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)。此外，還要完善科研基礎(chǔ)平臺(tái)，加快完成空管規(guī)劃技術(shù)研究院籌建，推進(jìn)空地一體綜合驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)，加快空管保障基地和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，有效整合系統(tǒng)內(nèi)外部科研資源，凝聚空管創(chuàng)新合力。

“數(shù)智管制”大勢(shì)所趨

未來，空管要實(shí)現(xiàn)從“人工管制”到“數(shù)智管制”的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)前沿信息科學(xué)技術(shù)與空中交通管理有機(jī)融合，借助人工智能、大數(shù)據(jù)、飛聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)，搭建基于算力的空中交通運(yùn)行數(shù)字孿生平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)基于算力的態(tài)勢(shì)感知、數(shù)字推演、智能決策、自主協(xié)商、精準(zhǔn)管控，從而實(shí)現(xiàn)全局、全域、全過程的間隔協(xié)同與優(yōu)化，提升空中交通運(yùn)行效率。

放眼全球，智慧空管是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大勢(shì)所趨，數(shù)字技術(shù)在空管領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛。民航空管唯有穩(wěn)扎穩(wěn)打、精準(zhǔn)發(fā)力，奮力跑好這場(chǎng)事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)、考驗(yàn)?zāi)土Φ?/span>“馬拉松”，才能有力支撐多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

--------------------------------轉(zhuǎn)載內(nèi)容結(jié)束---------------------------------

【深圳計(jì)通】深圳市計(jì)通智能技術(shù)有限公司成立于1998年，屬國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新企業(yè)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能監(jiān)控?cái)?shù)字化解決方案提供商。公司以“客戶安、員工安、企業(yè)安”的“計(jì)通三安文化”為基石，始終秉承“智能監(jiān)控 計(jì)通好用”的理念，致力為全球數(shù)智化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

公司充分融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，打造出一系列具有行業(yè)特色的智能監(jiān)控?cái)?shù)字化解決方案，廣泛應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)空管、金融系統(tǒng)、軌道交通、電力能源、數(shù)據(jù)中心、檔案庫(kù)房等行業(yè)?，F(xiàn)已擁有3000+核心客戶，10000+精品案例，客戶遍布全國(guó)及海外。